Contrairement aux années précédentes je n’ai pas jugé utile de faire en actualité une revue du salon qui s’est tenu à Grenoble au mois de janvier. Le SIG 2004 comptait encore moins d’exposants qu’en 2003. On peut même considérer que la rando n’est plus au rendez-vous, compte tenu de la quantité et de la qualité des absents : Fritschi, Silvretta, Dynafit, Scarpa, Skitrab, Hagan, Tua...! Les dirigeants de la prétendue "capitale des Alpes" semblaient d’avantage préoccupés en ce début d’année par la construction d’un stade de football au centre-ville et l’arrachage des platanes qui en gênent l’implantation.

Parmi les rares présents au SIG j’ai remarqué surtout :

Dynastar. Peu de changements chez le Français qui modifie la deco mais maintient sa trilogie avec un ski light-course - altiplume - un polyvalent - altitrail (inchangé) - et un modèle plus orienté descente (patin élargi à 75 mm), reprenant l’appellation vertical (au lieu du "wide" de ces dernières années).

Atomic. Longtemps réduite à un seul modele, la gamme montagne du n° 1 autrichien comporte quatre modèles, deux larges et deux étroits.
Les larges. MX9, MX8 auraient la même ligne de cote 102-70-92 en 160 cm. MX9 serait le successeur du R9 de 2004, lui-même issu du beta ride 9.22 initialement prévu pour la piste mais de plus en plus utilisé en rando. C’est un large léger, annoncé à 2330 gr en 160 cm (2670 gr pour le MX8 dans la même taille).
Les étroits. MX11, MX20. Le changement est important (et à mon avis logique) dans cette catégorie. Le classique Tour Guide devenu TG10 puis TM 10 disparait du catalogue. Il est remplacé par le plus léger MX 11 (TM 11 en 2004) qui conserve la même ligne (92/67/82) pour un poids annoncé à 1930 gr en 160cm. Au-dessus, apparaitrait un véritable ski-course, MX20 prévu en une seule taille : 160 cm, 88/65/74, 1600 gr...et "certainement plus de 500 euros".